对纯电车没有好感的小编 遇到炫530以后...
作者：飞的科技 来源： 飞的科技 [2020-07-04]
每当走在路上看见卡宴都眼睛冒光！看到卡宴插队，都毫不犹豫刹车让它先走，即便现实我还是没能买得起卡宴，但还是会忍不住对它的喜爱。现实虽然很残忍，但是做人也要有底线，那就是抵触电动车，因为电动车实在让我提不起好感，直到有一次出差时，领导让我开Aion S 炫530...
说起为什么抗拒纯电动车，原因有二，第一是从认知上抗拒的，纯电车离不开充电以及续航这两个问题，总觉得如果电动车达不到类似燃油车这样的方便，我是不会考虑的。第二是在道听途说后抗拒的，那个谁谁谁说电动车这里不好那里不好的。这次开Aion S，领导的意思不能违背，所以就本着认真对待工作的想法试试...
说起为什么抗拒纯电动车，原因有二，第一是从认知上抗拒的，纯电车离不开充电以及续航这两个问题，总觉得如果电动车达不到类似燃油车这样的方便，我是不会考虑的。第二是在道听途说后抗拒的，那个谁谁谁说电动车这里不好那里不好的。这次开Aion S，领导的意思不能违背，所以就本着认真对待工作的想法试试...
Aion S除了在车辆智能化给我带来惊喜以外，其实还有两个方面同样让我为它加分，第一点就是质感的营造，第二是高水准的调校。
虽然只是与AION S 炫530短短相处了一周，但是开完它后，我发现我好像不愿意开我那传统燃油车（贼省油14年的车）。全新的出行体验确实能让生活变得更加便利，而且炫530无论是内饰或者行驶感受都给我带来了高级的感觉。最重要的一点，，以前否认电动车无非就是充电难，但在政策的推动下，我家不远处就有充电站，综合起来电费确实比燃油便宜，如果不是工资不够我养两台车，我真想把炫530开回去。
说起为什么抗拒纯电动车，原因有二，第一是从认知上抗拒的，纯电车离不开充电以及续航这两个问题，总觉得如果电动车达不到类似燃油车这样的方便，我是不会考虑的。第二是在道听途说后抗拒的，那个谁谁谁说电动车这里不好那里不好的。这次开Aion S，领导的意思不能违背，所以就本着认真对待工作的想法试试...
说起为什么抗拒纯电动车，原因有二，第一是从认知上抗拒的，纯电车离不开充电以及续航这两个问题，总觉得如果电动车达不到类似燃油车这样的方便，我是不会考虑的。第二是在道听途说后抗拒的，那个谁谁谁说电动车这里不好那里不好的。这次开Aion S，领导的意思不能违背，所以就本着认真对待工作的想法试试...
Aion S具备舒适进出功能，在你进入车辆并坐下以后，车辆会根据绑定在“钥匙”上的数据来调整驾驶姿势。就用我拿到的这条实体钥匙举例，当我调整好我的坐姿以后，中控系统会提示是否保存坐姿，点下保存以后，每次只要是使用这条钥匙，车辆都会按照我调的坐姿进行归位。
除了我的手上的实体钥匙以外，车辆还有“电子钥匙”，也就是绑定了车辆的APP，每一位得到车主授权的用户进入车内都能保存一组坐姿数据，当使用该“账号”进入车辆时，都会按照已经保存的坐姿数据还原坐姿。
虽然只是与AION S 炫530短短相处了一周，但是开完它后，我发现我好像不愿意开我那传统燃油车（贼省油14年的车）。全新的出行体验确实能让生活变得更加便利，而且炫530无论是内饰或者行驶感受都给我带来了高级的感觉。最重要的一点，，以前否认电动车无非就是充电难，但在政策的推动下，我家不远处就有充电站，综合起来电费确实比燃油便宜，如果不是工资不够我养两台车，我真想把炫530开回去。
END
排版：飞的科技
文案：飞的科技、网络（侵删）
图片：不可商用
